ただっちさん

最初に、気を悪くしたらごめんなさい■

まず、ゼンノエルシドですが、
現在までのところ、故障などのニュースは聞いておりません。
ゼンノエルシドって、結構乗り難しい馬らしいですね。
気性的に何かあるんでしょうかね？

ところで、
> レース中故障していたダイタクリーヴァをも交わせず…
がちょっと気になったんですけど…
これじゃ、ダイタクリーヴァがかわいそうじゃないでしょうか？
ダイタクリーヴァの故障は左前浅屈腱断裂、
残念ながら競走能力喪失の診断が下されました。
生きてるだけまだマシですが、もう走れないのです。
私は、ダイタクリーヴァのファンでも何でもありません。
今回のレースでも、ダイタクリーヴァの馬券は買ってませんが、
でも彼は、故障しながらも、ゴールまで必死に走ったんです。
競走馬というのはそういうものなんです。

競走馬の故障は、見てていつも胸が痛くなります。
今回も、一瞬ドキッとしましたが、
正直、無事でホッとしました。

全馬無事に…
叶う日は来るのでしょうか…？

>>244　MIYAPさんへ
大変失礼しました。私のカキコ自体ゼンノエルシドからの視点でしか書いていなかったようですので、他馬（特にダイタク）には大変失礼な見解であったことについてはお詫びします。
競走馬とは、人間の私利私欲のために改良に改良を重ねられつづけた、悲運な生き物なのです。あの細い足で５００キロ近い体重を支えないといけないんですから、レース中の故障は即命取りともなります。現在では、医療がかなり進んでおり、テンポイント程度の骨折なら、レースに復帰できるようになったという話です。
ダイタクに関しては、ゴール後鞍上が異変に気づき、下馬したということですが、いかに早く故障を察知できるかも騎手の技量だと思います。発見がもう少し早ければ、再びターフに戻ることもできたかもしれませんが、これもすべてダイタクに課せられた運命なんでしょう。
私もレース中の故障は何度と見てきています。特に障害レースで馬が転倒し、騎手が落馬したときには、何ともなくてもヒヤリとします。特に騎手が落馬した後もひたすらと走り続け、障害（柵）にぶつかった瞬間は何とも表現のしようすらありません。
そんなシーンを何度と見てきているにもかかわらず、ダイタクのことをまったく考えないカキコをしたことについては猛省しなければいけません。スミマセンでした。

>>245　ただっちさん

すみません。
私も、行きすぎた発言でしたm(_ _)m
それと、完全に話題を変えてしまいましたねm(_ _)m

走るために「作られた」生き物。
それがサラブレッドの宿命ですから仕方ないんでしょうけど、
やっぱり故障は悲しいですね。
スピードアップの改良は進んでも、
肉体強化の改良は進まないんでしょうかね？

とりあえず、前半のＧ１はあと宝塚記念を残すのみ。
終わりよければすべてよし、ということで
頑張りましょう♪

>>246　MIYAPさんへ
本当にご指摘ありがとうございました。
競馬ファンたるもの、このような発言をしては…と恥ずかしい限りです。
またこんな（とんでもないよーな）発言なんかがあったら、バンバン指摘してくだされば、助かります。←ないように気をつけます。
ということで、宝塚記念は頑張りましょう

>>245　ただっちさん

こんばんは。ケーナインと申します。
テンポイントくらいの骨折なら復帰可能とは本当ですか?
実際に復帰した馬はいますか?

私も馬が好きで、競争中止−予後不良になるたび泣いております。
次は宝塚ですが、宝塚の度にライスシャワーの悲劇を思い出します。
サイレンススズカの時も、実はオフサイドトラップを買っていたのですが、もうレースのことは飛んでしまいました。
ドバイに散ったホクトベガも泣きましたね。

みんな無事にゴールして欲しいと願っています。元気になれば無理に復帰させる必要もないですね。

>>248　ケーナインさんへ

ただっちです。
テンポイントくらいの骨折なら復帰できるという関係者の話を聞いたことがありまして…ただし、この話には続きがあります。レースへの復帰はできなくても、「予後不良になることはないはず」とのお話だったんです。
現在の予後不良の基準としては、明確にされていないものの「骨折の程度」や「骨折した状態で患部地面に付くことができるかどうか？」が一定の判断基準（暗黙の了解みたいな感じ…）としてあるそうです。そういったコトを考慮すれば、テンポイント程度の骨折なら、予後の管理しだいではレース復帰も可能（できなくても、予後不良となることはなかった）だったはずとのことです。
ただし、患部による複雑骨折（頚椎や膝関節部分）や多発性骨折（複数箇所の骨折）、脱臼（←シンボリインディーがこれにあたりますね。）あたりの重度骨折であれば、医学の進化した現在であっても、レースへの復帰はおろか、予後不良にせざるを得ない∧馬の苦痛なんかを考えれば…）とのことです。

競馬に故障はつきものといえば、また批判を浴びそうで怖いのですが、それが「競馬」の怖さであり、事実いくらケアをしていても避けることのできないプレーなんだそうですよ。

私も、全馬が無事にゴールしてくれることを祈ってます。調教中の予後不良も怖いですし、とにかくありとあらゆる故障が予後不良とならない日が来てくれることを期待してます。

>>249　ただっちさん
安田記念は、まあそんなに荒れなかったですね
今年は、若手の活躍が目立つ年です。
新旧交代かも知れません
ダイタは、残念な結果に終わりました。

競争場に、故障は付き物ですが
原因としては、素人なりに考えました。

特に　府中の競馬場が圧倒的に多いのでやはり
馬場状態に問題があると思います。

堅い馬場の上にゴール前の長い直線に坂があるのが
馬の負担をかけると思いますが

もし　関係者の方などの詳しい意見などが
聞けたら　幸いです。

>>249　ただっちさん

私もテンポイントの話は聞いたことがあります。
馬は、４本足で立っていなければ生きていけない動物です。
仮に骨折して１本使えなくなってしまったら、
残りの３本の脚には、人間とは比較にならないほどの負担がかかり、
「蹄葉（ていよう）炎」という病気になりやすくなってしまうと聞きます。
また、馬は床ずれを起こしやすく、
人間と違って横になって回復を待つこともできないそうですね。
ただっちさんのおっしゃる通り、
基準は、「歩けるか歩けないか」ってところなのでしょうかね？

>>250　張れたらいいなあさん

一般には高速馬場が原因とも言われてますけど、
もう１つの原因に、「下り坂」があるらしいですね。
今は調教技術が進歩して、坂路調教が主流になってます。
そのおかげで、心肺機能とかは進歩してるらしいのですが、
上りの調教ばかりで、下りの調教をしてないために、
そこが弱いという話を聞いたことがあります。
ライスシャワーとワンダーパヒュームは、京都の下り坂でしたしね…

>>252　MIYAPさん
張れたらいいなあさんへ

ただっちです。
故障はさまざまな原因があるとおもいます。
で、もう一つ言われている原因としては、手前を変えたときの重量に脚部が耐えられないからでは…というのもあるようです。
最後の直線で、脚を余さないために、必ずといっていいほど手前を変えるのだそうです。その際に通常の倍近い負担が脚にかかり、骨折などの故障を引き起こしているのではないか…
確かに、コース的な問題や馬場なんかも原因だと思いますが、これだけは何ともいえません。故障した競走馬には悪い言い方になりますが、「運」これも勝負事には付き物ですしね。
昨日、東京競馬場に行き、久々に観戦しましたが、その際の感想を一言→「ウチが完全に掘れてしまっていて、怖かった」
東京の最終日にしろ、中山の最終日にしろ、あれだけボコボコの馬場を拘束で走らせたら、人間だって故障しますよ。
あんなところを走らされているんですから、馬が故障しないわけないと思います。正直言ってかわいそうでした。