ぶんぶんさま　七宝です。(*^^*)

調べましたっ！！！(￣^￣)/
大型免許を持つ友人に尋ねたり、ＨＰを検索したり･･･、
久々に熱く燃えちゃったぞ〜♪ｏ⌒◇)<炎炎炎炎炎炎炎炎炎
･･･で、結果です。
正に･･･ぶんぶんさまの仰せのとーりでした。
（熱く燃えるほどでも･･･なかったかも？）

「３つの緑のランプ」に関しては、
「日野自動車」ＨＰ中の「トラック･バスの豆知識」の中で、
紹介されております。
まず、あの緑のランプは「速度表示灯」との名称で、
「大型トラック」であることを表しており、
法律に拠り装着を義務付けられたものだそうです。
「40km/h迄、60km/h迄、60km/h超ごとに、
順次点灯するランプが増える。」とのこと。
つまり、車両が動き出したと同時にひとつランプが点灯し、
後はスピードに応じて順次増えてゆく･･･といった次第。

大型トラックとゆーものは、一般の乗用車と異なり、
一旦スピードを落としてしまうと、
なかなか元のスピードに復帰できないものだそうです。
だから高速道路では、スピードが超過気味･･･とのこと。
また、「急」のつく動作が出来にくく、
当然、急ブレーキが効かないので、
「割り込み等はしないように」･･･とのお達しでした。

そう言えば以前『ＪＡＦ』の小冊誌にも出ていたけど、
大型トラックの前方は安全の為に、
普通車よりもずっと多くの車間距離を取ってあるんだそうです。
ここに割り込まれての事故が、結構多い･･･とのこと。
３つのランプは、
そんな大型トラックの構造上の特殊さ故のもん･･･、
なんでしょーか？？？
（スピードをランプ表示させて注意を喚起する）

･･･以上、調べたことをレポート提出します。

ぶんちゃんさんへ

はじめ〜るを読んで、私の知ってるネタだと書き込みに来たのに、七宝さんに先を越された．．．

余談だけ書いていきます。
これは当然、違法なのですが、真ん中のランプの配線だけ、天井裏から引っぱり出して。一般道を飛ばすときは配線を外しておくと言う技があるそうです。友人が某引越屋でバイトしていたときに、中央座席に座らされ、配線外し役をやらされていたそうです（＾＾；
善良なトラックドライバーの方は真似しちゃダメよン！
ちなみにこの引越屋さん、ベットにバイトを２人乗せ、いつも５人乗車で現場に出向いてました（＾＾；

七宝さんへ

わざわざ調べて下さってありがとうございます。

予想通りスピードで制御されていたみたいですね。
だれでもわかるとおもうけど・・・

とりあえず、長年の疑問がとけて助かりました。
とてもうれしゅうございます。（*＾-＾*）

ミトさんへ

わざわざおこしいただいてありがとうございました。

配線をいじる人はそりゃいるでしょうね。

私も気をつけます・・って大型トラックもってないけど

ちなみに、私も高校生最後のバイトが引越し屋さんでした。

大型トラックに装備されている「速度表示灯」は規制緩和、速度抑制装置の
装備義務化、海外への輸出の関係で平成11年に廃止されたそうです。