カル坊さん
　トヨタのHPにいくと、他メーカー競合車との比較ができますよ
しつもんや見積もりもできたりするし　　ちなみに・・カルディナの
最強モデルはエンジンが3Sですし　明らかに横置きエンジン　FF駆動を
意識した車両設計と思われます。　中途半端な作りではないと思われます。

>>420　ひろさん

レス有難う御座います。
現在乗ってる車は初めて購入した車で、相当の愛着があるので次もカルディナが良いなぁ、というのが本音です。

しかし、カルディナの不満点は「足踏み式Ｐブレーキ」です。
どうしても信号待ち等でＮにしてＰブレーキを掛けた時に
右足が遊んでしまうような気がしてならないので、そこが唯一の不満点です。

アテンザはなんでこの２つのグレードかというと、２３Ｚは内外装共に良いんだけど、ムーンルーフが付きません。
２３Ｓは内外装共にカルディナには劣るかなぁ、ってカンジなんです。

だから、ぶっちゃけ「足踏み式Ｐブレーキ」を取るのならアテンザ２３Ｚだし、「ムーンルーフ」を取るのならカルディナってとこです。

しかしこの２つでは甲乙付けがたかったので、試乗インプレッションや使い勝手などを知りたかったのです。