>>542　私はＥＴＣは経験できれば普及は簡単にすると思います。四輪車よりも二輪
車の方がニーズが高いと思います。バイクの場合は特にお金を出すのが面倒
ということがあります。私の車はＥＴＣがついていますが、やはり料金所で
一旦停止とは考えにくいものが今となってはあります。そして、クレジット
カードが問題なく作れるために、遠くまで行っても料金のことを考えなくて
とりあえず、勝手に払えてしまいます。

ただ、問題点は私が当初本当に３０キロくらいに減速したこと。このＥＴＣ
レーンに速度制限をしていないため本当に２０キロまで速度を落としたら危
ないことです。そして、カードを差込忘れたこともありました。そのときは
後続車がいなくて助かりましたが、追突される危険もありますね。

何よりも車に装置をつけるために手数がかかることと、値段がかかることが
一番大きい問題でしょうか？首都高速道路などのＥＴＣではバーがないこと
がありますが、首都高速道路はこれから論議になっていますが、あまり割引
にならず、マイレージも使えず、よいことがあまりないように思えます。

首都高が料金制度を変えたらＥＴＣが普及するかな？それとも新車に無料で
セットされていたらこれも普及できる要因かな？なんて思いますが、いかが
でしょう。私は普及賛成派です。（ＥＴＣのレーンの速度の問題はあります
が・・・）