おっしゃるとおりの事情なら、残念ながら返金されないと思います。鉄道の
運賃については特にＪＲに矛盾点は多くあります。（ここではあえて述べま
せんが、分割定期・新幹線の運賃の訴訟などがいい例です。）
運送約款に基づいて運んでもらっているためにしょうがないことと思いま
す。そして、訴訟など起こすまででもないと思います。列車が遅れたりした
とき、運賃そのものが間違えていたときなどは訴訟まで起こしてもいいと思
います。多分約款などに基づいて行っていると思われるため訴訟は意味がな
いものと思います。その市電の本社で約款など法律的な根拠を見せてもらい
説明してもらってくださいませ。

ＪＲ線などのきっぷでは下車前途無効という文字があります。この解釈も問
題ですが、下車してもいいが、前途（これから先の部分は）無効という文字
が書いてあると思います。もし、なければ途中下車という形になるとは思い
ますが、運賃がかえるということはないと思います。
各社の運賃の規則によって違いますが、おっしゃるヒロさんの方法での利用
だと防衛するのは手前のＢ駅まで買っておくこと。そして、Ａ駅まで行った
ら精算するという方法が無難かと思います。

>>71　すーちーさん、アドバイス有難うございます。
当然、運賃についての約款規定はあるのでしょうね。
日頃から、ただ単純に疑問に思っていたものですから、飲んでいた精もあり
駅員さんに文句を言った訳ですが、明らかに負ける勝負はするつもりはあり
ません。でも、殿様商売で、自分たちの会社の都合で決めてる規定ならば変
えてもらいたいと思ったまでです。
ご意見有難うございました。

>>37
たしかになっとくいかないですよね。
僕も料金について不思議な事があります。
恵比寿からJRで舞浜にいくと450円かかります。
しかし隣駅の渋谷、もしくは目黒駅からは
380円でいけちゃうんです。
不思議ですよね。

　ほとんどの電車は最短距離コースで乗った場合の運行距離によって料金を
計算しています。そのため、一駅の差で料金が異なることもしばしばありま
す。
　途中下車前途無効というのはまだ有人改札が主流だった頃、すべての清算
処理に応じていては人数が足りないため、利益になる追加料金を徴収した頃
の名残りと思われます。
　途中下車前途無効を防ぐにはなるべくカード式・電子カードを利用される
ことをお勧めします。まだ、普及されていない地域の方々は早く普及される
ことをお祈りしています。

　ここからは「鉄道ヲタクさんたち」からの贈り物・忠告です。
　最短距離で移動した場合の距離の計測方法の関係からでしょうか。長距離
になるほど料金加算される路線もあり、何枚かに分けて切符を買うと不正を
一切することなく運賃が節約できるということもあります。一回の移動では
手間がかかるだけですが、定期券・回数券にするとお得らしいです。
　鉄道ヲタクは各社が出している時刻表を定期購読し、路線図・料金表・地
図を見ながら様々な分析をして楽しんでいます。
　彼らはいかに正規料金を安くして、長く電車に乗るかを競い合っていま
す。わかりやすい例でいうと東京都の山手線。隣駅に行くのに逆方向で乗る
と１時間近く乗っていても、初乗り料金で行くことができます。
　某所で「青春１８切符で山手線の駅まできて降りて、山手線の初乗り料金
の切符を買い、時間が許す限り山手線で回って過ごすのが楽しみ」というの
書き込みを見たことがあります。素人の私としては（青春１８切符があれば
わざわざ初乗り料金を払わなくて済むのではないか）と思ったのですが、数
日後に見たら大いに盛り上がり、様々な報告が載っていました。費やした時
間・報告に使った機材などから推測して書き込んだ方はかなり金持ちなので
はないかというものもかなりありました。
　ちなみに鉄道ヲタクは鉄道をこよなく愛しているので、キセルなど不正行
為をする人間をとことん嫌っています。基本的に温厚な方々が多いので、直
接的に何かしてくることはまずありません。ただ、不正行為をしているのが
わかると伝達しあい、個人情報がかなり特定できた時点で鉄道会社に連絡す
るようです。
　カード式・電子カード式が普及していない地域でも不正行為をするのはや
めておいたほうが無難です。

　…好奇心が強いとリアルではまっとうに、誠実に生きようと身に染みて思
うようになります。