風沙さんへ

私は最初の出産をする直前まで、５年ほど原チャリ乗っていました。
今は全く乗っていないのですが・・・
風沙さんのスレッドを読んでいて思い出しました。
雨の日の視界の悪さ。

あれはとても困りますよね・・・
前が見えなくて。

私は思い切ってシールドをしないで、少しうつむき加減に首を曲げて
目は前方を見て・・・運転していました。
シールドをするより顔が冷たくてもそのままの方が視界が良かったです。

あ、でもお化粧をしてはこの方法では乗れないですよね・・・
私はお化粧しない人なのでこの方法でなんとかしていましたけど。

そういえば母は強引に車用の撥水剤を使っていたかな？

なんだか参考にならなくてごめんなさい・・・


燃費に関しては全く気にせず乗っていたので、わかりません。

>>285　美月あおいさん

お返事ありがとうございます。
シールドをしないってゆうのもやってみたんですが、雨が痛くって・・・
それに、メガネかけてるんで結局は意味が無かったんですね。

車用の撥水剤・・・・これ、一度やってみようかな・・・
試してみる価値はありそうかな・・・。
でも、仕様外の事をやるのもイヤだな〜

今はとりあえず速度を落として安全運転を心がけています。

風沙さん

結果から言うと車用の撥水剤を塗ってもシールドに害はありませんでした。(私のヘルメットの場合。）ただ、強めに雨が降っている時はいいのですが小雨だったり霧状の場合は水滴がなかなか流れ落ちず、それが邪魔をして余計に視界が悪くなり、それ以来逆に危なく感じたので使用してません。

そのかわり、親指の甲の部分にゴムのブレードがついているレイングローブを買って、そのブレードでシールドの水滴を払いのけながら走ってます。手動ワイパーって感じです。

原付の燃費についてですが、車種によってさまざまです。
カタログに10.15モードの燃費が記載されてる場合、その値を０.７倍した数値が実際の燃費に近い値となります。（たぶんです。）
実際、俺も気にして乗ってないので、詳しくはわかりません。

>>289　風沙さん

はじめまして。僕も車用を使用しています。でもいまいち視界は悪いですね。ので、やはり手動ワイパーです。ただいろんなメーカーから対策ケミカル品が出ているようですよ。調べてみたところ、ＶＥＲＩＴＹ(メーカー？)水滴ぼろぼろ、というのを発見しました。定価１２００円ということです。多分まだまだあると思いますので調べてみるといいですよ。

燃費に関しては通勤距離など詳しいところが分からないのではっきりしたことは分かりませんが、そんなもんかも。ちなみに十数年前僕が乗ってた原チャリは通勤往復１０キロの距離で２０キロくらいでした(笑）

>>290　こてちゃんさん

こんばんわ。
撥水剤を使用した貴重な意見をありがとうございます。
一応の効果はあるようですね。
雨の強い時に使ってみる価値アリかな・・・
４００円ぐらいで売ってましたし。
小雨の時はシールドを外すってのもよいかも。

レイングローブというのは見た事がありませんので、
どのようなものかは調べてみます。
値段が高いとイヤですがね・・・

>>291　ミスターノーさん

ボクもシールド専用の撥水剤を調べたんですが見当たらなかったです。
ので、見つけて頂き感謝です♪
ＶＥＲＩＴＹで検索しましたところありました、
「水滴ぼろぼろ」が・・・
１２００円というのが微妙ですし、店でも見たことありませんので
手に入るかは分かりませんが・・・。

通勤距離は片道１０ｋｍです・・・冬は辛い距離です(-_-;)
燃費はこんなものということで、諦めます。

風沙さん

現役通勤ライダーのミトだす(^^)ノ
私はヘルメットシールド用の撥水剤を塗布しています。
私のお気に入りは「J'sシールドコート」バイク用品店ではなく主にディスカウントストアにおいてありました。今までいろんなメーカーのケミカルを試しましたがこれが一番優れモノです。ただし、最近は店頭ですっかり姿を見かけなくなりましたのでもしかしたらもう製造していないのかも知れません（ＴoＴ）

バイク用品店に行けば「シールド用撥水剤」がありますから、これを塗布するのが一番安全と思いますよ。ただし、ほとんどの商品はひと雨で効果が薄れていきますから、雨の中で走り出す直前に塗布するのが効果的です。前出の「J's」はこの耐久性が優れているのでお気に入りなのです。
さらに私の通勤スペシャルスクーターには風防を装着しています。
見た目は格好悪いですが、実用性は抜群です。雨の日でも肩からウデは結構濡れますが、胴体は湿ってる程度です(＾＾)v
風の流れにより、ちょっと前屈みになればヘルメットに当たる雨粒がかなり少なくなります。もちろん、風防のスクリーンにも撥水剤を塗布しています。ただし、ヘルメットシールドに比べてかなり面積がありますので不経済ではあります(^^;;;

ちなみに自動車用の撥水剤は専用ケミカルに比べれば効果は薄いです、まぁ「塗らないよりマシ」ですけどね(^^;

あとは自分のライディング技術を磨きましょう。
ライディングに余裕が持てるようになれば、より周囲へ注意を向けることが出来るようになり、結果的により早く危険な状況を察知できるようになります。

50ccで28km/Lはちょっと悪いかなと言う気がします。私的には50cc＝30km/Lというのが目安と思います。アクセル全開60km/hで走ってませんか？(^^;30km/hで走ろとは言いませんが全開からちょっと戻して40〜50km/hで走りましょう。
あと、エアクリーナーや点火プラグをキチンとメンテナンスして、タイヤの空気圧を適正圧にしてやれば燃費は良くなりますよ。あと、オイルにも気を使いましょう。

では安全運転で(^_-)b

風沙さん

はじめまして・・・
撥水剤ですか・・・
もともと撥水剤ってアルコール系の物を使っているので
あまり樹脂系には使用しないで・・・ってことになっているんですよね・・・
例えば、シールドとかに色が付いていたりするとあまりよろしくないと・・・
昔はバイクのシールド用とかもあったのですが・・・
バイク用品店で探してみるとあるかもしれませんよ。

それと燃費ですが、GO&STOPが頻繁だとそんなもんになってしまいますね、
ではまた。

風沙さん

撥水もそうですが、雨の日にはどんなものを
着られていますか？
かっぱですか？
なにかいいものないかなと思っています。
実は今自転車通勤ですが原チャリにしようと思っているのですが、自転車ではくつがずぶぬれになりますからね。

>>353　バイク乗りにとって雨だけは泣き所です。防寒手袋をしていても指先の感覚がなくなってしまう冬の寒さにも、強風にもめげず乗っているけど、雨の日は仕事以外にはやめています。「自転車では靴が・・・」と言いますが、バイクのほうがはるかに濡れる、とゆうより中にまで水が入って、ブーツをぬいで逆さにするとダラダラと流れおちる程です。
雨でも出かけなければならないときには、私はカッコ悪いけど長靴です。急に降られたときは１００円shopのカッパを逆に、つまりボタンを後ろどめにして着ます。バイクの場合は殆ど前から水が入ってくるからで、独自の良いアイデアだと思っていたらある時他の人もやっていた。バイク乗りの考えは同じだなあと自惚れを自戒した。


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