>>90　さくごさんへ.

留め金？は取れなかったみたいですね。
僕には「前の板」と言うのがよく分りませんけど、
カゴをとめているステーみたいな物でしょうか？
もしかしたらボディと一体化しているのかもしれませんね（憶測）

よろしかったら原付の車種など教えて頂けませんでしょうか？
僕の知っている車種か分りませんけど、もし同じ原付オーナーさんが
見ていれば何か書き込みしてくれるかもしれないですしね？

あまりお役に立てなくて申し訳ありませんm(_ _)m

>>91　あまり単語を知らないのでわかりにくい説明になってしまっていたんですね。すみません(^_^;)
たぶん、そのステーというのだと思います。カゴをとめてあった大きい板のことです。ボディーとははずれるようになってると思うんです。
前に、駅で同じ種のをみつけたんですが　ちゃんとはずせてましたし。
えっと・・・。
車種っていいますと？一応、原付のボディーにＤｉｏてかいてありました。これのことでしょうか。これは単に会社の名前かな(^_^;)
どこを見たらわかるか教えてもらえないでしょうか。見たらすぐにスレしたいと思います。

>>92　さくごさんへ.

早速に車種を教えてくれてありがとうございます。
車種名はＤｉｏで合っていると思いますよ。

僕もＤｉｏを過去に一台乗っていて、現在も一台所有しています。
カゴが付いていたのは以前乗っていたＤｉｏなんですけど、その時
は原付にカゴを付けるのに板は使用しませんでした。
なのでカゴのメーカーが僕のとは違うのかもしれませんね。

通常Ｄｉｏにカゴをつけるときは、前のカウル（ライト下から前輪
の間のプラスティックのボディ）をとめる為のネジが三本あるのですが、
そこのネジにカゴのステーをかませてガゴをとめるのですが・・
板とボディの間にネジはあるんですよね？

今・・工具箱の中をあさってその3本のをネジを探して見たのですが、
ネジの根元（カゴ側）の方にスパナで回せそうな六角の形をしています。
多分ですが、板の横側からボディと板の間に手を入れてスパナとかで
回すのではないでしょうか？

仮にこの方法で板が取れた場合は、板を取ってから外した
ネジをつけないと、前のプラスティックの部分が取れてしまいますので
必ず忘れずにつけて下さいね。
ネジが出っ張って嫌でしたら、ネジの大きさが同じ物に変えると
違和感無く収まると思います。

板の状態が良く分らないのでこんなアドバイスしかできずに
すみませんね(^^ゞ

>>93　う・うわぁ
本当にありがとうございますっ(T_T)
詳しい説明とっても分かり易かったです。

通常Ｄｉｏにカゴをつけるときは、前のカウル（ライト下から前輪
の間のプラスティックのボディ）をとめる為のネジが三本あるのですが、
そこのネジにカゴのステーをかませてガゴをとめるのですが・・

・・・・・・・それですっ。
カウルというのをとめるためのネジと一緒にカゴはとまっています
カゴははずせたけれどカクカクしたネジ（これが六角ネジなんでしょうか。）がボルトみたいなのにとめてあってまわしてもビクともしないんです。それでカウルの裏に止めてあるネジとかをはずすものなのかなと思ったんですがカウルとボディをはずすことが出来ず・・・。
ハンドルの下あたりにあるネジ４つをはずしてもカウルの下の方がボディと離れません。力ずくかなとも考えたのですが、それでバキッなんてことになっても恐いしでどうにも出来ない状態です。
どうしたらこの３つのボルトみたいなのをとれるんでしょうか。

>>94　さくごさん

こんにちわ
今まで、さくごさんが仰っていた「板」と言うのが、カウルの事と
気が付かずに勘違いしていました。
読解力不足ですみません(^^ゞ

さて三本のネジですが、そのネジは今は前面に出っ張っている
状態ですよね？
それでネジの上側がカクカクしている感じではないでしょうか？
コレが六角ネジの部分にあたります。

そこでネジを外す作業としては、ネジの根元をプライヤーや
レンチ、またはペンチなどで挟んで・・反時計回りに回して
みてください。
ココのネジには裏側にナットは付いておらず、カウルの裏側
に直接ボディが来ていて、ボディにネジ穴が空いているんです。
なのでボディにはカウルをとめる為のネジ穴がきってあるので、
回す以外には通常の方法としてはありません。

ネジは回りそうでしょうか？
もし固くて回らないときはネジの根元にCRC-556などの潤滑剤を
軽く吹くと回るかもしれません。
あまり力を入れすぎるとネジの根元が折れるので気をつけて下さい。

どうしても回りそうもなかったら・・近くにバイク屋さんはありますか？
もしあればバイク屋さんに出向いて外してもらうのも、
一つの手段です。確実に外してくれると思います。
それにこのくらいの作業でしたら工賃も取られないと思います。

工賃代わりに、外した三本のネジを新しい普通のネジに
変えるのもいいかもしれないです
それでも多分・・数百円ぐらいだと思います。

あと以前に四つのネジを外しても前輪あたりのカウルが
グラグラしなかったとありましたけど、それは前輪にかかる
カウルの裏に特殊なクリップが二本付いていて、それがあった為に
動かなかったのだと思います。
なので力任せにやっていたら・・カウルが割れていたでしょうね(^^;
さくごさん、いい判断でしたね

とりあえず反時計回りにネジの根元を回してみて下さい。

>>95　とれましたっ
バイクのお店を近所に発見したんでいったら
原チャ大好きさんの言うとおりのはずしかたをしていて
「あ〜、原チャさんの言ったとおりだぁ」てちょっと感動。
でも道具が私の持っていないものだったのでお店に行ってよかったです。
もう今日一日はずっと幸せ気分です
原チャさんのおかげです。ちょっと勇気なくてお店に入れなかったんですが、原チャさんの言葉を信じてつっこみました
本当にありがとうございましたm(__)m

>>96　さくごさんへ.

無事に取れたみたいでよかったですね。
今まで読解力不足＆説明下手のせいで、理解しずらかったでしょうね？
本当に迷惑おかけしました(^^ゞ
プロの方の作業を見て、理解できたんではないでしょうか？

これからの原付ライフ・・寒くなってきましたけど楽しんで下さい。
けど事故には気をつけて下さいね？

>>97　はい。気をつけます（●＾o＾●）
もう原付大好きさんのおかげでとても助かりました。
感謝感激雨あられ←古い。
ありがとうございました。