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バイク・原付（車種/購入/道/修理/保険/免許/違反）
つまみ読み
記事 229 by ＳＡＴＡ
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前回に右折についてご質問したSATAと言います。度々ながら今回も交通ルールについてご質問させて頂き... ( 続きを読む ) |
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| 1． | 実は難しい二段階右折の解釈 | ＴＯＭさん | |
2．度々すみません
コメント 231 by ＳＡＴＡ
>>230 お返事が遅くなり申し訳御座いません。
（原付免許習得しました）
私が出くわした交差点は前方に信号宮S閉篁濱�｢猟樵移S上）一つ。
その信号機の左側（約一メートル）に右折する方向に向いて一つ
置いてある形になります。
右折する側には車を指示する信号機がありません。
┣のような形です。
文では中々表せなく分かり辛かったら申し訳御座いません。
（原付免許習得しました）
私が出くわした交差点は前方に信号宮S閉篁濱�｢猟樵移S上）一つ。
その信号機の左側（約一メートル）に右折する方向に向いて一つ
置いてある形になります。
右折する側には車を指示する信号機がありません。
┣のような形です。
文では中々表せなく分かり辛かったら申し訳御座いません。
コメント 232 by ＴＯＭさん
>>231 免許合格おめでとうございます。
なるほど、なるほど。
Ｔ字路なんですね。よ～く分かりました。
たぶん、想像ですが、その交差点には、二段階右折禁止の標識がありません
か？
確かに、信号機によって整理されている交差点なので、法律をそのまま読め
ば、そういう場所でも二段階右折は一見必要のように思いますが、直進して
から、次に待つための信号機が無いわけですから、普通であれば、二段階右
折をしないように標識が立っているのが常識ですね。
もし、標識が無いなら、それは地元警察の怠慢と言えるでしょう。
ですから、そんな交差点では、別に二段階右折をしなくても、右折レーンに
寄って右折すれば大丈夫だと思います。
どうしても心配なら、その交差点を避けて行きたい場所へ行けるルートを考
えてみるというのも一つの案ではありますね。
なるほど、なるほど。
Ｔ字路なんですね。よ～く分かりました。
たぶん、想像ですが、その交差点には、二段階右折禁止の標識がありません
か？
確かに、信号機によって整理されている交差点なので、法律をそのまま読め
ば、そういう場所でも二段階右折は一見必要のように思いますが、直進して
から、次に待つための信号機が無いわけですから、普通であれば、二段階右
折をしないように標識が立っているのが常識ですね。
もし、標識が無いなら、それは地元警察の怠慢と言えるでしょう。
ですから、そんな交差点では、別に二段階右折をしなくても、右折レーンに
寄って右折すれば大丈夫だと思います。
どうしても心配なら、その交差点を避けて行きたい場所へ行けるルートを考
えてみるというのも一つの案ではありますね。
コメント 233 by ＳＡＴＡ
コメント 249 by 無責任
>>229
直前で３車線になっても３車線です。原則２段階右折（禁止で無い限り）。
待機スペースが無いなど不十分な道路はいっぱいあるが、取り締まる白バイ
がある。（東京は特に厳しい。仲間が大勢捕まっている。）
規則が後から出来て、道路整備が出来てい無く、２段階禁止の標識が３０ｍ
手前に突然現れたりする。現実に右折ラインへの移動不可。
警視庁の苦情サイトに書き込みしたが改善されそうも無い。
自衛策として
１）左折してＵターンする。左折道路が細い場合有効。
２）手前または先の裏道を利用して右折路へ出る。
３）エンジンを止めて歩道を利用する。またがっているとだめとの意見があ
る。降りて押していればエンジンがＯＮでも取締りには逢わないようです。
直前で３車線になっても３車線です。原則２段階右折（禁止で無い限り）。
待機スペースが無いなど不十分な道路はいっぱいあるが、取り締まる白バイ
がある。（東京は特に厳しい。仲間が大勢捕まっている。）
規則が後から出来て、道路整備が出来てい無く、２段階禁止の標識が３０ｍ
手前に突然現れたりする。現実に右折ラインへの移動不可。
警視庁の苦情サイトに書き込みしたが改善されそうも無い。
自衛策として
１）左折してＵターンする。左折道路が細い場合有効。
２）手前または先の裏道を利用して右折路へ出る。
３）エンジンを止めて歩道を利用する。またがっているとだめとの意見があ
る。降りて押していればエンジンがＯＮでも取締りには逢わないようです。